Źródła przepięć

W instalacji elektrycznej pojazdu istnieje wiele źródeł przepięć. Trzeba jednak zauważyć, że akumulator współpracujący z instalacją elekŹtryczną skutecznie tłumi przepięcia powstające w alternatorze, w układzie zapłonowym oraz indukowane we wszystkich dużych indukcyjnoś-ciach (np. zaworów elektropneumatycznych otwierających drzwi autobusu itp.). Odłączenie akumulatora jest równoznaczne z odłączeniem naturalnego zabezpieczenia przeciwprzepięciowego. Dlatego też coraz częściej stosuje się dodatkowe zabezpieczenia elektroniczne, chroniące bądź cały system, bądź też tylko wybrane urządzenia elektroniczne. Sposób włączenia akumulatora - wyłączniki 1 i 2 służą do odłączenia akumulatora od odbiorników w czasie postoju. Przypadkowe odłączenie akumulatora od alternatora podczas pracy silnika może zdarzyć się bardzo łatwo. Może to być spowodowane złym stykiem między zaciskiem a końcówką akumulatora, uszkodzeniem akumulatora, przerwaniem główŹnego przewodu prądowego alternatora, niepewnym stykiem w ręcznym lub elektromagnetycznym wyłączniku akumulatora, czy wreszcie pomyłkowym odłączeniem go przed całkowitym zatrzymaniem silnika.