Zmiany napięcia zasilania

W różnych sytuacjach zdarzających się w czasie eksploatacji samochodu napięcie w instalacji elektrycznej może zmieniać się w granicach ą50% napięcia znamionowego, a nawet więcej, np. gdy akumulator jest wyładowany lub uszkodzony regulator napięcia. W przypadku rozruchu silnika w instalacji elektrycznej występuje wyraźny spadek napięcia, tym większy im bardziej rozładowany jest akumulator. Napięcie spada do 6...8 V przez czas nawet do kilkunastu sekund. W pierwszej fazie rozŹruchu, gdy prąd rozrusznika przy uruchamianiu silnika w temperaturach ujemnych sięga nawet kilkuset amperów (w samochodzie osobowym) obserwuje się krótki impulsowy spadek napięcia nawet do 5 V. Czas od momentu włączenia rozrusznika do osiągnięcia minimalnej wartości napięcia wynosi ok. 10 ms. Od chwili, gdy wał korbowy zaczyna się obracać, obserwuje się stopniowy wzrost napięcia w wyniku malejącego oporu stawianego przez zestalony olej w łożyskach ślizgowych, po czym pojawia się składowa zmienna o częstotliwości kilku Hz.